在蒸汽系统中，蒸汽管道中总会有一定的散热损失，这使得蒸汽沿着主管长度方向产生冷凝。如果这些冷凝水不被排除，将会积聚在管道内，冷凝水会猛烈的撞击到弯头、阀门、设备等，导致水锤、冲蚀现象的发生。

            如果出现水锤现象，将会带来以下危害：

           1  、使蒸汽管道下沉。

           2、当水锤到达管道拐弯处，突然由高速转向静止，就会将所有的动能以压力的形式释放到转弯处的管壁，如果水锤的速度很快，或冷凝水的质量很大，就会使管壁破裂。即使速度慢或质量小，也会产生很大的噪音和震荡。

          林德伟特认为：布置蒸汽管道需慎重处理，建议：

         1、长距离管道布置
          口径较大的蒸汽主管道在启机过程中形成的冷凝水量较多，需每间隔30-50米布置疏水站，并布置在管道的最低处。并且，管道要有一定的坡度，重新布置高点。

           布置的疏水站须确保冷凝水到达蒸汽疏水阀。因为根据重力作用会将冷凝水沿管道坡度流向低点，并在低点积聚。蒸汽疏水阀因此应当布置在这些低点位置。

          2、蒸汽管道向上布置

          在蒸汽管道有爬高时，林德伟特建议：增大管道直径，至少每间隔15m布置一个疏水点，可降低蒸汽流速，减少水锤的危害。

          3、 疏水点布置

          在正常运行时，蒸汽沿着主管流动，带动冷凝水一起流动。小口径的疏水管道直接连接在主管道的底部，虽然小口径的流量足够，但它不可能获得较多沿蒸汽主管道流动的冷凝水，如下图1，因此，这样的布置不合理。

  正确合理的布置方式，见图2，集水管的口径应该与蒸汽管道同径（大口径蒸汽输送管道可以非同径），并在集水管的底部添加盲板，以便清洗。疏水管道的连接位置应在盲板上方100-150 mm左右的位置安装蒸汽疏水阀，这样在有效疏水的同时，也避免了垃圾堵塞疏水阀的问题。

          4、分支管道布置

          分支管道一般比主管道要短。如果分支管道不超过10米，为确保管道内的压力， 建议按25~40m/s的流速来选择管道口径，不用担心压降过大。

           林德伟特建议：分支管道的连接应该从主管道的上方或水平取蒸汽，可有效阻止冷凝水进入分支管道，这样可以得到干燥的蒸汽。因为：

          1、如果从侧面或从主管道底部取蒸汽，则蒸汽会携带从蒸汽主管而来的冷凝水和管道杂质进入支管， 会影响设备的性能和使用寿命。

            2、如果在分支管道安装阀门，应尽量靠近取汽口，这样在阀门关闭一段时间后可以防止冷凝水在分支管道的产生和积聚。

           林德伟特 建议：在分支管道的最低点安装疏水点和疏水阀组，因为疏水阀具有阻汽排水的作用，可有效地阻止冷凝水进入设备,  尤其是间歇性工作的设备。

          以上内容来源于林德伟特品牌（www.lindweit.com）：专注于蒸汽系统节能方案、系统优化及提供高品质产品。 

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